เหตุการณ์ทะเลแดง อัตราค่าระวางเรือที่เพิ่มขึ้น

นอกเหนือจาก Maersk แล้ว บริษัทขนส่งรายใหญ่อื่นๆ เช่น Delta, ONE, MSC Shipping และ Herbert ยังได้เลือกที่จะหลีกเลี่ยงทะเลแดงและเปลี่ยนไปใช้เส้นทาง Cape of Good Hope คนในวงการเชื่อว่าห้องโดยสารราคาถูกจะถูกจองเต็มเร็วๆ นี้ และอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้นในภายหลังอาจทำให้เจ้าของเรือจองห้องโดยสารได้ยาก

Maersk บริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ยักษ์ใหญ่ประกาศเมื่อวันศุกร์ว่า บริษัทจะต้องเปลี่ยนเส้นทางเรือทั้งหมดจากเส้นทางทะเลแดงไปยังแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกาในอนาคตอันใกล้ และเตือนลูกค้าให้เตรียมพร้อมสำหรับการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์อย่างรุนแรงและอัตราค่าระวางเรือที่สูงขึ้น

ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ความตึงเครียดในทะเลแดงทวีความรุนแรงขึ้น และโอเปกและพันธมิตรลดการผลิตได้ย้ำความมุ่งมั่นในการสร้างความสามัคคี

แหล่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดของลิเบียถูกปิดเนื่องจากการประท้วง เพื่อรวบรวมความมุ่งมั่นต่อเสถียรภาพของตลาดอย่างสมบูรณ์ และสัญญาซื้อขายน้ำมันดิบล่วงหน้าในยุโรปและอเมริกาก็พุ่งสูงขึ้น สัญญาซื้อขายล่วงหน้าเดือนแรกของน้ำมันดิบชนิดเบาและกำมะถันต่ำในตลาด New York Mercantile Exchange เพิ่มขึ้นสุทธิ 2.16 ดอลลาร์หรือ 3.01% ราคายุติเฉลี่ยต่อบาร์เรลอยู่ที่ 72.27 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งต่ำกว่าสัปดาห์ก่อน 1.005 ดอลลาร์สหรัฐ ราคาชำระหนี้สูงสุดอยู่ที่ 73.81 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล และต่ำสุดคือ 70.38 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ช่วงการซื้อขายอยู่ที่ 69.28-74.24 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ราคาน้ำมันดิบล่วงหน้าของ London Intercontinental Exchange Brent ในเดือนแรกเพิ่มขึ้นสุทธิ 1.72 ดอลลาร์หรือ 2.23% ราคายุติเฉลี่ยต่อบาร์เรลอยู่ที่ 77.62 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งต่ำกว่าสัปดาห์ก่อน 1.41 ดอลลาร์สหรัฐฯ ราคาชำระหนี้สูงสุดอยู่ที่ 78.76 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล และต่ำสุดคือ 75.89 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ช่วงการซื้อขายอยู่ที่ 74.79-79.41 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีความซับซ้อนตามการขึ้นและลงของวัตถุดิบ